Description
La gestion du signal de la sonde lambda garantit la mise au point de la fonction auto-adaptative exclusive: la carburation est automatiquement mise à jour pendant la conduite du véhicule. La cartographie d’injection devient un facteur dynamique et flexible, qui s’adapte parfaitement à la variation des conditions météorologiques et du style de conduite. Les avantages les plus importants sont réalisés aux faibles et moyens régimes en corrigeant les hésitations du moteur causées par des lois antipollution de plus en plus sévères.
Exploiter au maximum le potentiel de votre maxi-scooter et de votre moto ! Rapid Bike EVO supporte la boîte électronique (si l’on est connecté au capteur accessoire), la gestion de cartographies multiples avec le commutateur de cartographies accessoires sur les motos qui le permettent (voir liste détaillée des applications sur le site rapid bike), le décalage du régime (jusqu’à + 1 000 tr/min) et l’élimination du limiteur de vitesse selon les modèles. Sur les moteurs bicylindres équipés de deux sondes lambda il est possible de réaliser une cartographie et un ensemble d’auto-correction spécifique à chaque cylindre.
Avec l’avènement du contrôleur au guidon YOUTUNE, le boîtier EVO acquiert également la gestion du frein moteur (déjà présent dans la version du boitier RACING) et le limiteur de tours.
ATTENTION : Les boitiers électroniques ne sont ni repris ni échangés si l’installation n’est pas effectué par un garage professionnel habilité à monter ce type de produit !
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n’assumons aucune responsabilité en cas d’utilisation inappropriée
