Description
Tu es un motard passionné et tu aimes faire de longues randonnées ? Alors nous avons exactement ce qu’il te faut ! Avec l’assistant de changement de vitesse original Honda (Quick Shifter) pour Honda NT 1100 (22-), la conduite devient encore plus agréable et détendue.
L’assistant de changement de vitesse te permet de changer de vitesse sans avoir à actionner le levier d’embrayage ou à couper les gaz. Cela rend la conduite beaucoup plus facile et confortable, surtout sur les longs trajets. La fonction AUTO-BLIPP assure également un changement de vitesse rapide et sans problème. Tu peux ainsi te concentrer pleinement sur la conduite et tirer le maximum de ta moto.
L’assistant de changement de vitesse est spécialement conçu pour la Honda NT 1100 (22-) et s’adapte parfaitement à ta moto. Il s’installe facilement et rapidement et est prêt à l’emploi. Il est robuste et durable, tu pourras donc en profiter longtemps.
Fais confiance à la longue expérience de Honda et à notre savoir-faire en matière d’accessoires moto. Avec l’assistant de changement de vitesse (Quick Shifter) pour Honda NT 1100 (22-), ta prochaine sortie en moto sera une expérience inoubliable.
Détails :
– changement de vitesse possible sans levier d’embrayage
– fonction AUTO-BLIPP
– expérience de conduite accrue grâce à des changements de vitesse plus rapides
– confort de conduite accru
– produit original Honda
Pour inscrire les poignées chauffantes :
1. Connecte le connecteur de dérivation SCS (070MZ0010300). (La fiche doit être achetée sepetrat, voir accessoires)
2. Tourne le bouton d’allumage sur la position « ON ».
3. Affiche « SETTING » (RÉGLAGE) avec le bouton ENT.
4. sélectionne « SERVICE » puis appuie sur le bouton ENT →
5. sélectionne « EQUIPMENT » puis appuie sur le bouton ENT →
6. sélectionne « GRIP HEATER » puis appuie sur le bouton ENT →
7. appuie sur le bouton ENT pour activer. ↑↓
8. Appuie sur le bouton ENT ← , puis appuie à nouveau sur le bouton ENT → et maintiens-le enfoncé pour revenir à l’écran supérieur.
9. Tourne le bouton d’allumage en position « OFF » et débranche le connecteur de dérivation SCS.
