Description
Le système antipatinage du moteur (MSR), disponible en option, fonctionne à l’inverse du MTC. Si le couple de glissement du moteur est trop élevé en raison d’un rétrogradage rapide ou d’une brusque reprise des gaz, le système Ride-by-Wire ouvre le papillon des gaz juste assez pour empêcher la roue arrière de dériver. Grâce à l’assistance MSC, ce système fonctionne également en fonction de l’angle d’inclinaison. La sécurité passe bien sûr avant tout – mais le plaisir vient bien sûr toujours en deuxième position chez KTM.
