Description
Expertise 35 kW pour Kawasaki Z900 70kW, Fzg.Typ : ZR900D, à partir de l’année modèle 2018-, CE-BE-Nr.:e1*168/2013*00060*, avec pièces de transformation (réduction de puissance électronique = Micro Controlled Restriction)
Réduction électronique à 35 kW pour les motos Euro 4 :
Avec les kits de réduction d’alpha Technik, les motos de toutes les catégories de puissance deviennent plus intéressantes pour les motards, car presque chaque modèle souhaité peut être amené à la puissance requise de 35kW. Des conditions particulières s’appliquent toutefois aux titulaires de l’actuelle catégorie de permis A2. Le rapport poids/puissance de 0,2kW/kg et le double de la puissance de sortie du véhicule de série ne doivent pas être dépassés.
Beaucoup de savoir-faire est investi dans le développement de la réduction de puissance. Des facteurs essentiels doivent être pris en compte : d’un côté, il y a les prescriptions légales, comme les mesures des gaz d’échappement, du bruit et de la puissance selon la dernière directive CE. De l’autre, le maintien, si possible inchangé, d’une conduite optimale et d’un déploiement de puissance homogène.
Dès le début, la technique alpha a marqué le développement des modifications de puissance pour les nouveaux véhicules Euro 4 selon les directives actuellement en vigueur. Depuis le lancement des modules d’étranglement MCR protégés en 2016, nous vous proposons, ainsi qu’à vos clients, une technique fiable de très haut niveau à un prix avantageux.
La dernière version rend l’étranglement encore plus simple, plus rapide et plus confortable pour les véhicules équipés du système « Ride by wire ». Ces véhicules peuvent désormais être réduits à 35 kW de manière absolument sûre, sans les caches d’étranglement supplémentaires (*) utilisés jusqu’à présent. La technique de régulation nouvellement développée des modules assure à tout moment le rapport correct entre l’essence et l’air.
La redondance exigée par le législateur est bien entendu respectée, tout comme la compatibilité électromagnétique (CEM).
Le temps passé en atelier pour l’installation de l’étrangleur est considérablement réduit, le montage est plus rapide et très facile à réaliser.
Un grand avantage de l’étrangleur MCR pour les motards reste l’utilisation complète de l’angle de rotation de la poignée des gaz – chaque mouvement en direction du plein gaz assure la propulsion !
Caractéristiques du kit d’étranglement :
– Excellent rapport qualité/prix
– Qualité contrôlée
– Avec certificat d’homologation
– Assistance technique
– Élargissement permanent de la gamme
(*) Pour les véhicules Euro 4 équipés de câbles d’accélération conventionnels vers les papillons, les plaques d’étranglement supplémentaires restent un élément indispensable pour une composition correcte du mélange – l’amaigrissement en cas d’alimentation réduite en essence, mais avec les papillons complètement ouverts, est ainsi évité.
