Description
- Mousse épaisse à cellules ouvertes, qui retient la poussière, la crasse et le sable présents dans l’air.
- Mousse fine à cellules ouvertes à l’intérieur, qui sert de second filtre, pour retenir les plus petites particules tout en permettant le passage d’un maximum d’air.
- Adhésif exclusif, qui fait en sorte que les jointures collées ne cassent pas.
- Un gros joint torique sans graisse, en mousse épaisse plate, permet un contact maximal avec la boîte à air, tout en servant de joint respirant, pour laisser passer plus d’air.
- Les éléments intérieurs et extérieurs unis empêchent la poussière et la crasse de s’accumuler entre les couches.
| Marque | Modèle | Année | Dénomination de vente | Version pour le pays | Position | Informations | Sélectionner un véhicule |
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| BMW | G 450 X | 2011 | ALL | ||||
| BMW | G 450 X | 2010 | ALL | ||||
| BMW | G 450 X | 2009 | ALL | ||||
| BMW | G 450 X | 2008 | ALL |
