Description
HIGHSIDER pro Phare principal à LED FRAME-R1 TYPE 4, homologué E
– Montage SANS boîtier, la lumière s’allume. –
Chaque centimètre compte pour placer le phare le plus étroitement possible entre les deux tubes verticaux dans la fourche. REDUCED TO THE MAX était la prémisse lors du développement du support de phare innovant FRAME. Grâce à l’anneau en aluminium épuré, il est possible pour la première fois de monter différents types de phares LED sur la moto. En renonçant délibérément à un boîtier de phare, on obtient une position de montage imbattable et un meilleur refroidissement de l’unité LED.
De nombreuses motos sont équipées d’une lampe H4 ou H7 qui brille plus ou moins. Mieux voir signifie souvent aussi mieux être vu, ce qui n’est pas négligeable lorsque l’été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit pour un remplacement pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à la moto une plus belle apparence, si tu cherches un phare puissant, stylé et innovant, le phare principal à LED FRAME-R1 est un excellent choix.
Pour fixer le phare de manière variable, deux systèmes de fixation différents sont disponibles.
– Side Mount, le vissage conventionnel sur le côté du support de lampe
– Bottom Mount, fixation en bas pour le vissage sur le té de fourche
Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser 32mm de profondeur de montage et 46mm de largeur.
Caractéristiques :
– Phare rond 7 pouces avec bague de support CNC et kit de montage
– Montage SANS un boîtier de phare
– Améliore le refroidissement
– Nombreuses possibilités d’installation
g00 – Montage à plat
– Aspect moderne, stylé et innovant
– Verre transparent
– Réflecteur chromé
– Fonction feux de route, de croisement, de position et de jour
– Feux de jour et de position montés sur une barre centrale
– Les feux de croisement s’allument au-dessus de la barre, les feux de route en dessous
– Flux lumineux asymétrique
– Homologué Epas besoin d’inscription
Donne à ta moto un style unique ! Le design insolite et la technologie parfaite des séries de phares pro HIGHSIDER font de ta moto un point fort dans tous les cas !
Dimensions :
A diamètre = 200 mm
GA diamètre = 168 mm
I diamètre = 160 mm
T = 61 mm
R = 10 mm
Connexions :
Câble noir = masse (-)
Câble bleu = feux de croisement (+), puissance absorbée à 12V : 1,8A, 22W
Câble jaune = feux de route (+), puissance absorbée à12V : 1,3A, 13W
Câble noir = masse (-)
TFL :
Câble noir = masse (-)
Câble rouge = feux de jour (+), consommation de puissance à 12V : 1,2A, 14W
Câble blanc = feux de position (+), consommation de puissance à 12V : 0,2A, 2,4W
Contenu de la livraison : 1 pièce
Remarques :
Utilisation asymétrique, autorisée uniquement pour la circulation à droite.
L’éclairage diurne peut aussi être utilisé sur des véhicules sans interrupteur d’éclairage. Pour cela, les composants suivants sont par exemple nécessaires : Interrupteur : Art. N° 240-044
HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1 : N° art. N° 208-108 (commute entre les feux de croisement et les feux de jour)
