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Culasse V4 Malossi Malaguti Madison III 125 Madison R 180 Madison S 200 Madison RS 250 Madison 300 Haute Qualité

Le prix initial était : 592,38 €.Le prix actuel est : 236,95 €.

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UGS : SK0127282 Catégorie : Étiquette :
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Description

Information de compatibilité :

  • Malaguti F12 200 Phantom Max H2O 4T E2 ’03-’07 (M244M) -> SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
  • Malaguti F12 250 Phantom Max H2O 4T E2 ’05-’07 (M361M) -> ** ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
  • Malaguti Madison 125 III H2O 4T E3 ’06-’12 (M367M)-> SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
  • Malaguti Madison 180 R H2O 4T E2 ’02-’04 (M242M)-> SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
  • Malaguti Madison 200 S H2O 4T E2 ’02-’06 (M244M)-> SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
  • Malaguti Madison 250 RS H2O 4T E2 ’04-’06 (M237M)-> ** ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
  • Malaguti Madison 250i III H2O 4T E3 ’07-’12 (M366M)-> ** ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
  • Malaguti Madison 300i H2O 4T E4 ’19-’21 (Quasar) -> ** ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.

Caractéristiques Techniques

  • Culasse en alliage primaire d’aluminium coulé par gravité, bonifiée, sablée et travaillée sur CNC super précise avec tolérance au millième.
  • Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérisation des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse).
  • Siège des soupapes en alliage d’acier, cobalt, molybdène et cuivre avec traitement spécial thermochimique.
  • Soupape d’admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique.
  • Soupape d’échappement augmentée à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).
  • Ressort d’admission et d’échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l’augmentation de puissance du moteur.

* Cette nouvelle culasse a été projetée afin de travailler exclusivement en combinaison avec le cylindre Malossi pour les cylindrées 125 cc -180 cc, tandis que pour les autres cylindrées elle est adaptable au cylindre d’origine. La culasse est fournie déjà assemblée, prête au montage.