Description
AMORTISSEUR BITUBO HZM11 TMAX 500 08-11
L’effort du rayon R&D a été tourné à satisfaire les demandes des sportifs passionnés du T-MAX 500 qu’ils demandaient la régulation de l’hydraulique au plat de main, avec le bac de compensation séparé par le corps amortisseur. L’INNOVATION – Comme tous ils savent cette suspension il travaille à la traction, et pour « inverser le travail du ressort un support extérieur est nécessaire. Cela est réalisé par une « cloche » extérieure innovante à la cage, qu’il laisse apercevoir les parties en mouvement, et qu’il réduit le poids total de 12% .
